"Фантастика 2024-77". Компиляция. Книги 1-26 (СИ) - Лукьянов Александр Николаевич "anlukianov"

Приказ меня озадачил. Мне предписывалось принять под командование маршевую роту, которую отправляли железной дорогой в Брянск для пополнения одной из дивизий – какой, решат на месте. А назначение я получил на должность заместителя командира роты. Между прочим, это заметное карьерное продвижение: первая должность – командир взвода, потом – зам роты, командир роты, зам комбата и там дальше. Видимо, так решили наградить за спасение своих, о других наградах даже не заикались.

Однако когда я уже стоял у гардероба, куда сдал сидор и шинель, меня вернули обратно. Забрали прежний приказ с назначением и выдали новый – ещё страньше. Объяснять ничего не стали, велели выполнять приказ и отпустили. Я вернулся к гардеробу и постарался побыстрее собраться и покинуть здание, чтобы снова не вернули, так как новое назначение устраивало меня куда больше.

Добираться до места службы предстояло своими силами, я планировал поискать попутный транспорт. А приказ был прибыть в город Мценск и там в комендатуре найти офицера, который сопроводит меня к месту службы. А всё просто: меня вдруг ни с того ни с сего назначили командовать охраной железнодорожного моста у города Мценск. Мотив такого решения мне непонятен, но я более чем доволен. Служебные обязанности объяснят на месте, но я и так догадываюсь: чужих не подпускать, а когда подойдёт противник, взорвать мост. Ну, и отбиться от диверсантов, если будут, до прихода подкрепления.

А вообще в карьере я расту по часам: командир охраны моста, считай, на уровне командира роты. Да, обычных стрелков может быть взвод, зависит от размеров моста и важности, но там зенитки, пулемёты – всем этим и командует такой командир. Время для прибытия и вступления в должность мне выделили мизерное – что такое сутки? Мало. Поэтому стоит поторопиться. На Тулу и Орёл идут поезда с Киевского вокзала, куда я и поторопился прибыть. Едва успел, как раз уходил воинский эшелон, на него начальник станции меня и посадил.

В Мценск я прибыл под утро, там сошёл, а эшелон проследовал дальше. Было ещё очень рано, только светало, народу на улице нет, спят все, но мне всё-таки удалось найти прохожего, объяснившего мне, как дойти до комендатуры.

В комендатуре, кроме дежурного, никого не было. Дежурный подтвердил, что да, охрана моста на их балансе. Будить нужного командира он не собирался: мол, утром придёт на службу и решит насчёт меня. Да и некого посылать было: помощник дежурного с пятью бойцами отправились к месту перестрелки и до сих пор не вернулись, потому дежурный и был один в здании. Он проводил меня в кабинет, где на стульях можно было поспать, я и прилёг.

Лейтенант немного прояснил мне ситуацию. Прежний командир охраны моста… пропал. А вот так, отошёл к зазнобе, к которой часто ходил, (что, к слову, запрещено – в самоволке находился), и как сгинул. Зазноба подтвердила: был, но ушёл под вечер. Два дня назад дело было, тело пока не нашли. А охраной командует командир из комендатуры. Тут и так людей не хватает, на весь гарнизон города всего рота бойцов, и один взвод безвылазно на моём мосту, поэтому дежурный был рад моему прибытию. Он о нём знал, телефонограмму они получили вчера вечером.

Уснул я не сразу, было время подумать. Значит так. Я беру под командование взвод стрелков и одновременно являюсь командиром охраны моста, остальные мне подчиняются. То есть две должности тянуть придётся. Впрочем, прежний командир, пропавший лейтенант Климетьев, тоже тянул эти две лямки. И что я получу? Четыре десятка бойцов (чем они вооружены, выясню на месте), два «максима» в двух дотах на разных берегах и всего одна 37-милллиметровая зенитка. Это всё. Получается едва шестьдесят бойцов, а скорее, даже меньше. В принципе, нормально. Интересно, сапёр в подчинении будет или самому провода замыкать придётся?

С этой мыслью я и уснул.

Проснулся от шума – в комнату заглянул командир в звании старшего лейтенанта.

– Одинцов? Давай документы, оформлю тебя – и к мосту, нужно поторопиться.

Даже не поздоровался.

Сев, я отдал документы и, когда тот вышел, привёл себя в порядок. Протёр лицо, собрался, шинель надел, ремённую систему застегнул и, прихватив сидор, покинул кабинет. Спустился к дежурному, чтобы дождаться старлея.

Дежурный, кстати, сменился. От него я узнал, что старлей и есть мой непосредственный командир – ротный. А я теперь числюсь командиром второго взвода, заменял меня пока политрук роты. На этой роте лежит охрана складов на железнодорожной станции, двух автомобильных мостов и железнодорожного, да и в целом безопасность города. Вообще, обычно такие стратегические мосты охраняют другие, но тут почему-то отдано было комендачам. Рота была сформирована и направлена сюда едва неделю назад, когда стала очевидна катастрофа под Киевом. И мосты тогда же под охрану взяли, до этого мой мост охраняло отделение бойцов железнодорожных войск.

Вскоре подошёл ротный, протянул мне документы, и мы вместе покинули здание. У крыльца нас ждала полуторка – единственная машина комендатуры. Ну, и покатили к мосту. Минут за двадцать доехали, мост находился не в черте города, но рядом. Там меня представили бойцам, их временный командир сдал мне дела, рассказав, что и как – на это у нас ушёл час, пришлось немало подписей ставить, дело-то серьёзное, бумаг хватало.

«Что ж, будем служить и охранять», – подумал я под шум проходящего по мосту состава.

Ну а пока принялся изучать свои обязанности, места обороны и вообще привыкать к новому месту службы. Мой зам – это зам командира взвода, старший сержант Арбузов, – всё мне показывал. Кстати, сапёра не было, сам мост рвать буду, мне показали как.

Ночью выпущу дрон, хочу глянуть, что тут за жизнь вокруг. Вообще, место для охраны не самое лучшее: пусть леса нет, но посадок вокруг хватало. Вот ночью и гляну, не сидит ли там кто. А так листва уже пожелтела, скоро деревья обнажатся – осень наступила, и по ночам уже довольно прохладно.

Техники никакой нет. Зенитку привезли, обложили мешками и оставили – в случае чего и вывозить нечем. Три других орудия этой батареи находятся на железнодорожной станции Мценска, охраняют её. Это вся зенитная защита города. Зенитка тоже на северном берегу, позиция позволяет вести огонь по наземным целям, если противник появится.

Бойцы жили в полуземлянках, их две, по одной на каждом берегу, и два пулемётных дота. Моя полуземлянка (тут угол отгорожен для личного проживания) находится на северном берегу, а немцев мы ждём с юга. Есть койка, стол для работы, полка для вещей. Вещи я уже разложил.

Что касается пищи, то её привозили на телеге из города во флягах – видимо, армейских термосов в наличии не было. Готовили для нас в заводской столовой. Завтрак я пропустил, а вот обед и ужин неплохими были.

Бойцы и командиры меня поначалу за молодого приняли – ну да, мне и есть восемнадцать. Но две моих награды дали им понять, что я не так прост, и отношение ко мне изменилось в лучшую сторону. Как медали заработал, я особо не рассказывал, только сказал, что встретил немцев на границе.

А когда стемнело, я отошёл по берегу, не очень далеко, и вскоре запустил в небо дрон. Сделал круг вокруг моста – ничего. А вот когда повторил, отметил движение. От окраин Мценска, которые отсюда не так уж и далеко, шли двое в гражданской одежде, и как раз в сторону моста. Они меня заинтересовали. Проследил сверху и увидел, как они сменили двух наблюдателей, направившихся к городу. Меня поразило, что один из сменившихся мне знаком, это он утром показал мне дорогу к комендатуре. Следил, кто прибывает в город на эшелонах?

А место для лёжки неплохое: можно поезда считать, примерно определять, что везут, и за охраной следить. Я бы и не увидел: лежат без движения, светом себя не обнаруживают. Я обнаружил место их лёжки, только наблюдая за сменившейся парочкой. Ночь же, серьёзная маскировка для смены не требуется, а мой дрон всё-ё видит. Я проследил за сменившейся парочкой – да они нагло в доме живут, в частном секторе.