– Смотри, скоро доберемся до городка Дамюльс, он стоит на изгибе дороги. Надо подумать и собраться, а то мы расслабились что-то.
За Дамюльсом дорога заворачивала за гору, и последние десять километров до Ау идет просто по глухому ущелью, вдоль ручья. Городков там нет вообще никаких, как и никаких вариантов съехать с дороги куда-то вбок – только развернуться назад. Очень мне не нравилось это место, даже в атласе. Внутренний голос засветил какую-то тревожную лампочку внутри меня. Вообще странно, я свыкся с тем, что каким-то образом “слышу” порой свой внутренний голос, и пока его мнение ни разу не оказалось ошибочным. Вот и сейчас я был уверен, что дорогу надо каким-то образом осмотреть и проверить. Развернули на нашем импровизированном пикнике более подробную карту из Базы. Нет, все же есть в том ущелье пара совсем уж проселочных дорог, местами нанесены они просто пунктиром. Не факт, что на нашей машине мы там вообще проедем. “А вот на джипе том вполне проехали бы!” – это уже моя жадность подала голос. Многовато голосов для адекватного психически здорового человека…
– Поедем посмотрим? Осталось совсем немного до Ау, а там уже его разведаем, и можно в Цюрс сгонять. – внутренние голоса Джонни его явно не донимали.
– Не нравится мне эта дорога, Джонни. Хочу ее откуда-то сверху посмотреть, она должна далеко просматриваться с горы.
А вот и вариант для разведки: от Дамюльса идет дорожка прямо под подъемником, знакомым горным зигзагом до какой-то точки на карте, то ли отеля то ли ресторана, а скорее всего и того и другого. Ну да, дорога для доставки провианта и тех туристов, которым лень гулять ногами, а посмотреть горы охота. Место расположено не сильно высоко, даже не на середине склона горы, но дорога на Ау оттуда точно должна хоть как-то просматриваться.
– Вот смотри, поедем сюда, поднимемся, и понаблюдаем.
– До вот этого отеля? Опять на трупы смотреть?
– Нет, до отеля нам доезжать не обязательно, я думаю. Поднимемся примерно вот до этой точки, оттуда понаблюдаем.
– Потеряем минимум час. Зачем?
– Считай это моей перестраховкой. Хочу поглядеть внимательнее, не нравится мне эта дорога. Едем туда.
– Ну окей, ты же босс. Только потом до Цюрса придется гнать быстрее, если мы хотим ещё засветло вернуться.
– Да, я в курсе. Но тут лучше перестраховаться, чем наоборот.
Джонни несомненно прав, относительно нашего ограничения по времени, но только вот я точно знаю, что дорогу надо рассмотреть. И по другому никак, это мне внутренний голос со всем его авторитетом подтверждает. А вообще, надо подумать потом, не схожу ли я с ума, начинаясь советоваться с самим собой. Этого мне только не хватает. Насчет времени же: на Базе вроде как намекали на возможность для нас остаться на ночевку тут, на природе, но пока мне этого делать ох как не хочется.
Закончили еду, поехали – до отворота на выбранную мною дорогу осталось несколько километров, судя по карте. Пока доехали, удалось сбросить с себя расслабленное ощущение, негоже сейчас чувствовать себя в безопасности. Нужный отворот нашел не сразу, на небольшом пятачке на въезде в городок оказалось сразу несколько дорожек, сначала проехал не туда, пришлось разворачиваться. Вернулся, повернул на сей раз верно, и дорога сразу ощутима пошла в гору. Дизель тянул, сбросив скорость ниже, с большой скоростью тут не проехать – на имеющихся коротких прямых отрезках вряд ли более 50 км/ч разогнаться можно успеть.
– Смотри, окурки валяются. И смятая пачка от сигарет вон, на обочине. – вдруг забеспокоился Джонни.
– И что? – я смотрел по сторонам, и не понял его удивления.
– А то, что вчера был дождь, достаточно сильный. А мусор этот лежит на склоне, и его никуда не смыло. Тут недавно кто-то проезжал, или проходил.
Возможно. Я даже задумался, ехать ли дальше. Если там, выше нас, находятся не очень приветливые люди, то деться нам будет совершенно некуда – даже если быстро развернемся, то весь путь вниз мы будем спокойно наблюдаемы и простреливаемы с верхних позиций. С другой стороны, дорогу до Ау можно осмотреть только оттуда, ещё бы чуть выше подняться. Если там кто-то есть, и он не глухой и не в наушниках, то давно нас уже услышал, дизель на подъеме вверх громко звучит. И опять же, внутренний голос, или что там у меня по медицинской линии, совсем не против нашего пути вверх. Решил все же продолжить подъем, разворачиваться и ехать вниз сейчас было бы совсем глупо – и время потеряли, и не разведали ничего. Ехали дальше в полной тишине, Джонни даже снял оружие с предохранителя, и чуть ли не высунул ствол в окно, останавливать я его не стал. Забрались достаточно высоко, я съехал на очередном повороте на 180 градусов на обочину, развернул машину для спуска вниз, убедился, что автомобиль на ручном тормозе. Подумал, потом заглушил двигатель – тут так тихо, что мы должны услышать, если кто-то попробует к нам подкрасться незаметно. Где-то достаточно далеко шумел водопад, и кроме этого звука стояла тишина. Постояли, посмотрели. В конце концов я оставил Джонни у водительской дверцы, наказав смотреть по сторонам постоянно и не отвлекаться, а сам полез за небольшой пригорок, оттуда должна быть видна дорога.
За пригорок лезть даже не пришлось – захватывающий вид на долину открывался непосредственно с него. Сел прямо на траву, ощутив, что она все ещё сырая от вчерашнего дождя, и поднял бинокль к глазам. Навелся, и стал внимательно осматривать от начала и почти до выезда из долины, у самого Ау. Первые метров триста-четыреста отсюда не видны, они под склоном, потом дальше все спокойно и красиво, ни одной машины, и ни одного домика на склонах. Еще чуть дальше, километра через два дорога делала полноценную петлю, повторяя изгиб русла реки. Петля была частично скрыта лесом, но что-то привлекло мое внимание. Навелся поточнее, присмотрелся, дав сперва отдохнуть глазам. Точно, дорога сразу за петлей чем-то перегорожена, и перегорожена конкретно. Точнее рассмотреть мне не позволяло мое зрение, и пришлось подозвать к себе Джонни, заодно проверив рации. Джонни отозвался достаточно быстро, получил указание бросать все и лезть ко мне на холм, и через минуту был уже тут. Я показал ему на петлю, и попросил рассмотреть, что там. В свой бинокль он сразу увидел баррикаду, и сказал, что она сделана из двух тракторов, поставленных лицом друг к другу. По бокам ещё что-то, но в его бинокль это не рассмотреть – далековато. Дал ему мой, он минуту кряхтел, пристраивая локти на мокрой траве и настраивая резкость, потом начал многозначительно мычать.
– Джонни, не томи! Что там?
– Очень грамотно сделали засаду. Два трактора преграждают дорогу наглухо, если их попытаться объехать по обочинам, там подложили по краям какие-то пни деревянные, что ли, и ещё и подперли легковушкой. Подложили так, чтобы спереди видно не было, а как полезешь объезжать, так и все, встрял, только вниз, в кювет. Стой, погоди, погоди!
– Что там? Блин, отдай бинокль!
– Погоди! Там кто-то есть, вижу движение. Человек, даже двое, пошли куда-то. Куда они? Ааааа! Там чуть дальше на обочине за кустом джип стоит!
– Смотри еще, внимательно. Я все равно не увижу больше, чем ты.
Сам я взял карту, которую специально тащил с собой на пригорок, и сразу сделал отметку, постаравшись достаточно точно указать место баррикады. Так же я обозначил место, откуда мы сейчас наблюдаем, нарисовав около него подзорную трубу и знак вопроса. Подзорная труба как значок стала следствием того, что я понятия не имел, как нарисовать бинокль – художник из меня так себе. Джонни больше ничего интересного не рассмотрел, как ни старался. Две минуты спустя он отдал мне бинокль и стал тереть кулаками уставшие глаза. Джип за кустами есть, но не факт, что только он один, может остальные машины просто скрыты удачнее. Определенный факт всего один пока – дорога на Ау перекрыта, и там ждут гостей. Причем перекрыта дорога не так, что по ней можно проехать, а скорее так, чтобы по ней точно не проехали. Это что-то новенькое, на самом деле. Теперь правда понятно, что туда легкого пути нет.
