Золотой край. Трилогия (СИ) - Русских Алекс

На вопрос препода почему я только сейчас приехал, объяснил, что по просьбе коменданта меня выделили ему в помощь. Сослался на учебную часть, мол, там в курсе. Комсомолка уши сразу навострила, ну, пусть слушает, у меня секретов нет… ну, почти нет, по крайней мере не в этом вопросе.

Без скандала на сельхозработах, как без пряников. Уже на подъезде заметили целую толпу студентов. Оказалось, сломался трактор, поэтому часть студентов оказалась не охвачена техникой. Нет, картофелекопалка работает, но вот вывозить мешки с картошкой не на чем. Председатель предложил выделить «Колхиду», но студенты категорически против такого. Она, во‑первых, на поле буксует, а, во‑вторых, поднимать мешки тяжелее, чем на тракторный прицеп, потому как кузов значительно выше. А мешки с картошкой увесистые, даже выделенные на погрузку здоровяки быстро устают. Да и не вижу я среди студентов откровенных богатырей, северные дети в развитии отстают обычно, очень уж в суровых условиях живут.

Сухов полез в толпу, сразу же на повышенных тонах начал о чем‑то с председателем спорить, я не прислушивался, мне оно не надо. Подошел к трактористу, уныло делавшему вид, что копается в движке МТЗ‑80.

– Что хоть случилось, – спросил, протягивая пачку «Космоса», – Меня, кстати, Сашей зовут.

Нет, я сам не курю, но на всякий случай у меня есть. Сейчас смалят практически все, поэтому предложение сигареты один из лучших поводов с человеком поговорить, пачкой можно и за мелкую услугу расплатиться, когда человек деньги брать стесняется или стыдится. Трояк или рупь не каждый возьмет, а вот сигареты – другое дело, это можно.

– Сергей, представился парень, – Извини, руку жать не буду, вон, все в масле.

– Сцепление, похоже, полетело, – с досадой продолжил он, выпустив клуб дыма, – Еще и коробка передач барахлит, с третьего раза рычаг втыкается, да и то не всегда.

– А что с запчастями? – вопрос актуальнейший, их постоянно нет, так что обычно часть парка разбирается ради них. Что говорить, если даже в армии практика технического каннибализма процветает.

– Да есть запчасти, чинить некому, а самому не приходилось.

Из дальнейших расспросов выяснилось, что в совхозе было три ремонтника, только один ушел на пенсию и уехал на материк, второй в больнице на операции, а третий запил в черную. Сельский форс‑мажор во всей красе.

– Сука, а виноват я буду, – резюмировал сказанное Сергей.

– Давай помогу? Если есть запчасти, то снимем, за пару дней переберем, может в принципе завтра управится, – предложил я.

– А умеешь? – с сомнением посмотрел на меня механизатор.

Ну да, глядя на мою юную физиономию, все сомневаются, что я вообще инструмент могу в руках держать. А у меня один из дипломов автодорожный, я и автомехаником одно время работал.

– Не сомневайся, сделаем, я в гараже по вечерам подрабатывал, не бином Ньютона.

– Понял, счас с председателем перекашляю, – оживился Серега. Картинно отбросив бычок, он ввинтился в толпу студентов.

Тут на меня насел председатель при поддержке Сухова без Кобылина. Естественно, главкомсомолка поблизости крутилась. Впрочем, она не одна, толпа переориентировалась на меня. Ответил на вопросы председателя. Да, умею, да, опыт есть, да, не один раз делал, да, если есть запчасти не вопрос, завтра к обеду, край к вечеру трактор будет готов.

Совхозный главнюк заявил нашему преподу, что тогда забирает меня в мастерские на пару дней. Наше руководство опять эмоционально заспорило, но по итогу пришло к консенсусу. Сегодня институтской бригаде выделят самосвал «Колхида», а завтра опять выйдет трактор. На том и порешали.

Ну, а мы с механизатором занялись ремонтными работами. Ничего парень, толковый, он оказывается полгода, как отслужил. Уходил из Магадана и вернулся в свой совхоз. Хочет подкопить денег, да перебраться под Владивосток, понравились места, как раз там служил. Когда болтаешь, гайки крутить куда веселее.

Сняли сцепление вместе с коробкой, погрузили мне в коляску и, взгромоздившись на моего Росинанта, отправились в совхозную мастерскую.

Ну, в принципе я доволен. Терпеть не могу в земле копаться, мне с техникой проще, дело привычное, не говоря уже про то, что под крышей, дождика можно не бояться. Вдвоем по быстрому раскидали узлы, принялись за дефектовку. Было бы оборудование нужное, все можно восстановить, даже шестерни на КПП, но здесь такого оснащения нет, да и вряд ли где есть, а если и имеется, то стоит ого‑го сколько.

Но не беда, Сергей смотался к завхозу, получил запасные части. Правда, сначала пришлось нам час помотаться по поселку, разыскивая начальство – завхоз без визы председателя наотрез отказался даже гайку выдавать.

Пообедал я в местной столовой, причем бесплатно, Серега заведующей сказал, что я временно с ним в мастерской работаю и вопросов никаких не возникло. Я от сельских разносолов не отказывался, помнил по старой памяти, что студентов практически одной картошкой кормили: вареная, тушеная, толченая и так каждый день.

А неплохо тут о механизаторах заботятся, скажу я вам. Совсем другой рацион. Отличный гуляш, жареная горбуша, наваристый борщ, порции такие, что попробуй все съешь. И все очень вкусное. Потом еще по паре ватрушек на десерт с брусничным морсом. Я так согласен у них тут до конца командировки питаться, если не погонят отсюда.

В гараже занимались до самого вечера, разве что на ужин сходили. Я тут и мотоцикл поставил. Здесь же и на ночлег расположился в кабинете мастера. Раскладушка нашлась, достал спальник, который прихватил с собой и отлично выспался без лишней беготни. Да оно и спокойней, чем в общей казарме.

С утра продолжили. Механизм полностью перебрали, собрали, погрузили опять в коляску и доставили к месту стоянки трактора. Управились с ремонтом даже раньше обеда. Нет, не любят тут студентов. На первое картофельный суп, на второе толченая картошка с луком, чуть политая мясным соусом и стакан жиденького чая. А можно меня к совхозной столовой прикомандировать?

Не успел доесть, как примчался председатель, извещенный механизатором о восстановлении трактора. Приняв работу, он насел на Сухова и меня, патетически восклицая о том, что у него не хватает рабочих, некому технику чинить. Не знаю уж, как там наше начальство договорилось между собой, но мне предложили командировку отработать в мастерских. Там, оказывается, работы хватало. Первоочередной задачей стояло восстановить проводку на КамАЗе, сгоревшую после короткого замыкания. Ну, дело не шибко сложное, если провод есть.

Раз такое дело, то согласился, но поставил условием, что питаться буду вместе с остальными механизаторами, а жить в кабинете мастера. Там отопление есть, ночью не замерзну. А в казарме толком не поспишь – студенты всю ночь шарахаются, еще и водку втихаря пьянствуют, хотя тут когда как, иногда и до скандалов доходит.

Есть, конечно, и отрицательная сторона – обособился от коллектива, что не особо хорошо. Значит что? Надо по‑быстрому доделать ремонт и заниматься работой поближе к своей группе. На КамАЗе проводку я перебрал, там жгуты сформировать день работы, еще день – поставить на машину, да прозвонить. Еще пару тракторов починил, но остальное – не мое, там в основном проблемы с гидравликой, а у меня опыта работы с ней нет.

Закончил с починкой и сам сел на отремонтированный трактор. Все лучше, чем за картофелекопалкой загнутым в позу зю брести и картошку из земли выбирать. А так подал тележку на загрузку, потом отвез ее, уже заполненную в картофелехранилище.

Я и с загрузкой помогал, забираясь в прицеп. Наверху полегче мешки принимать, зато народ видит, что тоже корячусь. Постепенно с парнями перезнакомился, раньше‑то у меня только два приятеля было.

Оказалось, я со своим путешествием, а потом с хлопотами по общаге все пропустил. Первокурсников еще 24‑го собирали, тогда же по комнатам распределили. Комсорга тоже выбрали, хотя кандидат был один, за кого сказали, за того народ и руки задрал. Ну, это дело привычное, все как обычно: «Кто за, кто против? Воздержавшихся нет, принято единогласно». А один кандидат – так это вообще советская классика, как говорится «выбирай, а то проиграешь».